Retour à la page l'accueilCorporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent

2025 – N°4 Faibles profondeurs et restrictions qui y sont associées dans le canal Welland

le 13 mars 2025

2025 – N°3 Interface du personnel avec les navires aux écluses dans le canal Welland

le 13 mars 2025

2025 – N°2 Interface des avitailleurs avec les navires aux quais du canal Welland

le 13 mars 2025

2025 – N°1 Instructions générales

le 13 mars 2025

2025 – N° 7 Navire avec propulsion à assistance vélique

le 13 mars 2025

2025 – N° 6 Navires à quai dans la Voie Maritime

le 13 mars 2025

2025 – N° 5 Entrée avec croisement

le 13 mars 2025

2025 – N° 4 Audits et exigences pour les systèmes d’information sur le tirant d’eau

le 13 mars 2025

2025 – N° 3 Avis général

le 13 mars 2025

2025 – N°3 Opérations des ponts 7A et 7B (révisé 2025-03-27)

le 13 mars 2025

2025 – N°2 Procédures d’interface aux écluses canadiennes sous le niveau de sûreté MARSEC 1

le 13 mars 2025

2025 – N°1 Instructions générales

le 13 mars 2025

Activités de déglaçage le long du fleuve Saint-Laurent

le 7 mars 2025

Les marchandises transportées dans la Voie maritime du Saint-Laurent ont atteint 37 millions de tonnes au cours de la saison de navigation 2024

le 28 février 2025

2025 – N° 2 Dates d’ouverture et de fermeture de la saison de navigation de 2025 et tirants d’eau maximum permis

le 20 février 2025

2025 – N° 1 Frais d’inspection de navires

le 4 février 2025

2025 Augmentation des tarifs de la Voie maritime

le 20 janvier 2025

2024 – N°21 Arrêt planifié à l’Écluse 7 – Révisé

le 6 janvier 2025

2024 – N°20 Arrêt planifié à l’Écluse 7 – Révisé (annulé 2025-01-06)

le 2 janvier 2025

Avis concernant les travaux à venir à l’écluse 8 et les impacts sonores potentiels

le 23 décembre 2024

2024 – N°33 Restrictions de vitesses – Section MLO révision n°8

le 12 décembre 2024

Les marchandises transportées dans la Voie maritime du Saint-Laurent avaient atteint 32 millions de tonnes en novembre

le 10 décembre 2024

2024 – N°32 Restrictions de vitesses – Section MLO révision n°7

le 6 décembre 2024

2024 – N°31 Formation d’amarreurs aux écluses MLO

le 6 décembre 2024

La Voie Maritime investit plus de 350 millions de dollars dans ses infrastructures pour renforcer la chaîne d’approvisionnement

le 2 décembre 2024

2024 – N°19 Arrêt planifié à l’Écluse 7 (annulé 2025-01-02)

le 29 novembre 2024

L’emblématique remorqueur Robinson Bay est transféré à la “Great Lakes Maritime Academy”

le 22 novembre 2024

2024 – N°18 Arrêt programmé à l’Écluse 7

le 14 novembre 2024

Les transports de marchandises dans la Voie maritime du Saint-Laurent ont connu une légère hausse en octobre, ce qui témoigne de la vigueur de la demande dans les secteurs clés

le 13 novembre 2024

2024 – N°30 Formation d’amarreurs aux écluses MLO

le 8 novembre 2024