US flag Infrastructure de la Voie maritime

En 2009, la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS) a commencé à mettre en œuvre son Programme d’infrastructure de la Voie maritime (Seaway Infrastructure Program – SIP), appelé à l’origine Programme de renouvellement des actifs, visant son infrastructure de navigation ainsi que des installations et des équipements connexes. Les projets et l’équipement prévus par le SIP répondent à divers besoins touchant les deux écluses américaines de la Voie maritime, le Pont international de la Voie maritime, le dragage d’entretien, les systèmes opérationnels ainsi que les installations et l’équipement de la GLS à Massena (New York). Aucun des investissements du SIP ne mène à une augmentation du tirant d’eau autorisé ou de la largeur du chenal de navigation, ni des dimensions des deux écluses.

Dans les 12 premières années de financement du renouvellement de l’infrastructure (exercices 2009 à 2020), la GLS a consacré 179 millions de dollars à 59 projets. Par exemple, il y a eu le dragage de la partie américaine du chenal de la Voie maritime, des améliorations aux portes busquées, des améliorations ou le remplacement de mécanismes de vannes d’écluses, l’installation de l’amarrage mains libres dans les écluses, des améliorations aux lève-portes, la réhabilitation de portes busquées et le remplacement de remorqueurs, ainsi que diverses autres opérations de réparation ou de remplacement de structures et d’équipement.

Rapports au Congrès des États-Unis (en anglais)