Avis aux navigateurs – canal Welland

N° 17 – manutention des amarres

le 19 novembre 2013

N° 16 – Système radio d’autopositionnement des navires (sapn) – écluse 3

le 30 octobre 2013

N° 15 – Quais 2, 16 et 18.2

le 16 septembre 2013

N° 14 – Côté ouest des écluses en paliers de nouveau en service

le 28 août 2013

N° 13 – Ècluses en paliers du côté ouest sont hors de service jusqu’à nouvel avis

le 26 août 2013

N° 12 – Écluse no 6 ouest

le 23 août 2013

N° 11 – quai 12 hors service

le 26 avril 2013

N° 9 – Côté est des écluses en paliers hors service entre le début de la saison de navigation 2013 jusqu’au 30 Mars environ

le 21 mars 2013

N° 10 – Procédures d’amarrage avec le système d’autopositionnement des navires – écluses 1, 2, 3, 7

le 21 mars 2013

N° 8 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 21 mars 2013

N° 7 – Bajoyer amont de l’écluse 2

le 21 mars 2013

N° 6 – Quai 18.2 et quai 18.3

le 18 mars 2013

N° 5 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 18 mars 2013

N° 4 – essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7 – 2013

le 18 mars 2013

N° 3 – Amarrage dans les écluses de navires jusqu’à 200 m de longueur utilisant des amarres souples

le 18 mars 2013

N° 2 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal Welland

le 18 mars 2013

N° 1 – Instructions générales

le 8 mars 2013

N° 14 – Faibles niveaux d’eau sur le lac Ontario / port Weller

le 18 octobre 2012

N° 13 – Procédures d’amarrage avec le système d’auto-positionnement des navires – écluses 1 et 2

le 10 octobre 2012

N° 12 – Manutention des amarres

le 12 septembre 2012

N° 11 – Procédures d’amarrage avec le système d’auto-positionnement des navires – écluse 3

le 28 août 2012

N° 10 – Écluse no 6 ouest – position d’amarrage finale

le 19 avril 2012

N° 9 – Quai 18.2 et quai 18.3

le 12 avril 2012

N° 8 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 27 mars 2012

N° 7 – Essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7 – 2012

le 27 mars 2012

N° 6 – Amarrage dans les écluses de navires jusqu’à 150 m de longueur utilisant des amarres souples

le 27 mars 2012

N° 5 – Bajoyer amont de l’écluse 2

le 27 mars 2012

N° 4 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 27 mars 2012

N° 3 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal Welland

le 27 mars 2012

N° 2 – Point d’attente à la « tête de l’écluse »

le 27 mars 2012