Avis aux navigateurs – canal Welland

N° 12 – Reprise des essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 2 septembre 2011

N° 11 – Mur d’amont ouest de l’écluse 7 – nouveau signal de postionnement en damier

le 2 septembre 2011

N° 10 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 27 juin 2011

N° 6 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 23 mars 2011

N° 5 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 23 mars 2011

N° 4 – Point d’attente à la « tête de l’écluse »

le 23 mars 2011

N° 3 – « Les écluses de l’avenir »

le 23 mars 2011

N° 2 – Rencontre des navires en aval de l’écluse 4 et en amont de l’écluse 6

le 9 mars 2011

N° 1 – Instructions générales

le 9 mars 2011

N° 10 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 12 octobre 2010

N° 8 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 30 juin 2010

N° 9 – Mise à jour – les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 16 juin 2010

N° 7 – Le mur d’approche en aval de l’écluse 2 est maintenant en service

le 8 avril 2010

N° 6 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 17 mars 2010

N° 5 – Point d’attente à la « tête de l’écluse »

le 17 mars 2010

N° 4 – « Les écluses de l’avenir »

le 17 mars 2010

N° 3 – Amarrage de certains navires dans les sas d’écluse avec moins de 4 amarres

le 17 mars 2010

N° 2 – Procédures d’éclusage à deux personnes à l’écluse 8

le 17 mars 2010

N° 1 – Instructions générales

le 17 mars 2010

N° 10 – Le point sur les essais des écluses de l’avenir – assistance hydraulique latérale

le 1 octobre 2009

N° 9 – Le point sur les essais des écluses de l’avenir – assistance hydraulique latérale

le 26 août 2009

N° 8 – Mise à jour sur les tests des écluses de l’avenir

le 17 juillet 2009

N° 7 – Mise à jour sur les tests des écluses de l’avenir

le 17 juin 2009

N° 6 – Extrémité nord du mur d’approche sous l’écluse 2

le 21 avril 2009

N° 5 – Amarrage de certains navires dans les sas des écluses avec moins de 4 amarres

le 30 mars 2009

N° 4 – Manœuvre des navires à l’intérieur des sas des écluses

le 30 mars 2009

N° 3 – Procédures d’éclusage à deux personnes à l’écluse 8

le 30 mars 2009

N° 2 – Essai de « l’équipement d’amarrage mains libres » à l’écluse 7 essai du système « d’autopositionnement » aux écluses 2, 3 et 7 essai de la « capacité des navires d’arrêter sans recourir aux amarres » dans les écluses 1, 2, 3 et 7 essai du système « d’assistance hydraulique latérale » dans les écluses 1, 2, 3 et 7

le 30 mars 2009

N° 1 – Instructions générales

le 30 mars 2009

N° 8 – Procédure d’éclusage à deux personnes à l’écluse 8

le 2 décembre 2008