N° 8 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 30 juin 2010

N° 15: Restrictions révisées – niveau d’eau sur le lac St. Louis

le 29 juin 2010

Un poussin de balbuzard vient au monde à l’écluse d’Iroquois

le 23 juin 2010

La Voie maritime signale une forte progression du volume des marchandises depuis un an

le 21 juin 2010

N° 9 – Mise à jour – les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 16 juin 2010

N° 14: Horaire du passage des trains de Banlieue au pont 7a & 7b

le 11 juin 2010

N° 13: feux d’artifices à la Ronde – port de Montréal

le 8 juin 2010

N° 12: Interface aux écluses sous le niveau de sûreté MARSEC 1

le 3 juin 2010

N° 11: essais de « l’assistance latérale hydraulique », à l’écluse 3, maisonneuve

le 27 mai 2010

N° 10: essais d’arrêt et de positionnement des navires descendants à l’écluse 3

le 21 mai 2010

Ouverture saisonnière du centre des visiteurs Dwight D. Eisenhower

le 21 mai 2010

N° 9: Contrôle de population animale aux environs de la bouée c-10 en aval du pont Saint-Louis-de-Gonzague dans le canal de Beauharnois (lignes haute tension)

le 20 mai 2010

N° 8: Faibles niveaux d’eau en amont de l’écluse de Côte Sainte-Catherine

le 13 mai 2010

La Voie maritime du Saint-Laurent connaît une augmentation dans le transport des marchandises

le 10 mai 2010

N° 9 – Tirant d’eau permis – Montréal au lac Ontario

le 30 avril 2010

N° 7: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis

le 29 avril 2010

N° 6: Restrictions – niveaux d’eau sur le Lac St. Louis

le 27 avril 2010

Les corporations de la Voie maritime réaffirment le caractère binational du processus fixant la date d’ouverture de la Voie maritime

le 20 avril 2010

N° 5: Entraînement de sûreté maritime

le 19 avril 2010

N° 4: Sécurité aux murs d’approche

le 14 avril 2010

N° 7 – Le mur d’approche en aval de l’écluse 2 est maintenant en service

le 8 avril 2010

Conclusion d’une étude historique sur la glace dans la Voie maritime du Saint Laurent

le 7 avril 2010

Conclusion d’une étude historique sur la glace dans la Voie maritime du Saint Laurent

le 7 avril 2010

Reprise en vue sur la Voie maritime

le 25 mars 2010

N° 3: Arrangements d’amarrage

le 19 mars 2010

N° 2: Systèmes d’auto-positionnement aux écluses 1, 2, 3, & 4

le 19 mars 2010

N° 8 – Avis général

le 18 mars 2010

N° 1: Éclusages sans amarrage à l’écluse d’Iroquois

le 18 mars 2010

N° 6 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 17 mars 2010

N° 5 – Point d’attente à la « tête de l’écluse »

le 17 mars 2010