Avis aux navigateurs – canal Welland

N° 8 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 21 mars 2013

N° 7 – Bajoyer amont de l’écluse 2

le 21 mars 2013

N° 6 – Quai 18.2 et quai 18.3

le 18 mars 2013

N° 5 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 18 mars 2013

N° 4 – essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7 – 2013

le 18 mars 2013

N° 3 – Amarrage dans les écluses de navires jusqu’à 200 m de longueur utilisant des amarres souples

le 18 mars 2013

N° 2 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal Welland

le 18 mars 2013

N° 1 – Instructions générales

le 8 mars 2013

N° 14 – Faibles niveaux d’eau sur le lac Ontario / port Weller

le 18 octobre 2012

N° 13 – Procédures d’amarrage avec le système d’auto-positionnement des navires – écluses 1 et 2

le 10 octobre 2012

N° 12 – Manutention des amarres

le 12 septembre 2012

N° 11 – Procédures d’amarrage avec le système d’auto-positionnement des navires – écluse 3

le 28 août 2012

N° 10 – Écluse no 6 ouest – position d’amarrage finale

le 19 avril 2012

N° 9 – Quai 18.2 et quai 18.3

le 12 avril 2012

N° 8 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 27 mars 2012

N° 7 – Essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7 – 2012

le 27 mars 2012

N° 6 – Amarrage dans les écluses de navires jusqu’à 150 m de longueur utilisant des amarres souples

le 27 mars 2012

N° 5 – Bajoyer amont de l’écluse 2

le 27 mars 2012

N° 4 – Mur d’approche en aval de l’écluse 2

le 27 mars 2012

N° 3 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal Welland

le 27 mars 2012

N° 2 – Point d’attente à la « tête de l’écluse »

le 27 mars 2012

N° 1 – Instructions générales

le 27 mars 2012

N° 16 – Fin des essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 22 décembre 2011

N° 15 – Bajoyer amont de l’écluse 2

le 2 décembre 2011

N° 14 – Amarrage dans les écluses de navires jusqu’à 150 m de longueur utilisant des amarres souples

le 15 novembre 2011

N° 13 – Reprise des essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 21 octobre 2011

N° 12 – Reprise des essais d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 2 septembre 2011

N° 11 – Mur d’amont ouest de l’écluse 7 – nouveau signal de postionnement en damier

le 2 septembre 2011

N° 10 – Sécurité du personnel des navires travaillant autour de l’équipement d’amarrage mains libres à l’écluse 7

le 27 juin 2011

N° 6 – Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent dans le canal welland

le 23 mars 2011